Как происходит растаможка. Самостоятельная растаможка груза - пять лучших советов

Его можно импортировать только через индийский таможенный порт в Мумбаи. Запрещены следующие типы транспортных средств. Мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 500 куб. Скутеры с объемом двигателя от 250 см3 до 800 куб. Иностранным гражданам и иностранцам-нерезидентам, переезжающим в Индию по «переезду» для постоянного проживания, разрешается ввозить один автомобиль или мотоцикл при следующих условиях.

Владелец транспортного средства проживал за границей в течение как минимум двух лет и будет находиться в Индии не менее одного года. Общее пребывание в предыдущих коротких поездках в Индию не превышало шести месяцев в течение двух лет до иммиграции. Владелец транспортного средства не импортировал другое транспортное средство с использованием «перевода места жительства» в предыдущие три года.

Только один член семьи может импортировать транспортное средство, используя «передачу места жительства». Транспортное средство должно быть импортировано в течение шести месяцев после прибытия в Индию и соответствовать условиям, установленным правительством.

Импортированный автомобиль не может быть продан в Индии в течение двух лет. Могут импортироваться новые или подержанные мотоциклы с объемом двигателя от 75 до 500 куб. Импортируемое транспортное средство по-прежнему будет облагаться обычными таможенными пошлинами и сборами за испытания. И импортировать автомобиль - не более разумный вариант, на мой взгляд, поскольку это очень дорогое дело.

Экспортный индикатор заменяет таможенный знак

Любой, кто хочет передать транспортное средство за границу, должен подать заявку на экспортную лицензию. Он подходит как для частного экспорта, так и для коммерческого экспорта. Узнайте, что вы должны учитывать при подаче заявки на приложение. Вы должны подать заявку на это, если вы хотите перевезти автомобиль за границу и остаться там. Необходимо провести различие между так называемым «кратковременным» показателем, который позволяет временно разрешать транспортные средства для трансферов или судебных процессов: при выезде за границу могут возникнуть проблемы с местными органами власти, которые не могут быть приняты местными властями и могут налагать высокие штрафы.

Соответственно, вы должны использовать экспортный индикатор для экспорта. Он содержит, помимо символьной идентификации города или округа, комбинацию цифр и буквы. Наиболее яркой особенностью, однако, является красная полоса справа, которая указывает срок действия в день, месяц и год.

Номерная табличка для экспорта: Предпосылки

Вы можете подать заявку на перевод за границу в орган, отвечающий за разрешение. Вы можете выбрать срок действия индикатора. Возможно период от 15 дней до 12 месяцев. Важно, чтобы метка проверки действительна в течение всего выбранного периода, Вы также должны вывезти специальное страхование гражданской ответственности за этот период.

Если транспортное средство, которое будет вывезено за границу, является подержанным автомобилем, вы должны, как правило, представить его в регистрационном офисе, чтобы определить его. Власти также требуют подтверждения действительного основного экзамена.

Обратите внимание, что вы должны оплачивать налоги на транспорт для транспортного средства, которое будет экспортироваться при подаче заявки на экспортную лицензию. Обычно вы можете внести сумму, причитающуюся по прямому дебету. Если у вас нет учетной записи в Германии, сумма выплачивается непосредственно на счет.

В дополнение к расходам на страхование и налоги официальные пошлины варьируются от 30 до 40 евро, что может варьироваться в зависимости от региона. Кроме того, существует стоимость тиснения индикатора экспорта. Вам не нужно возвращать их в офис утверждения, поскольку они утратили свою юридическую силу.

Чтобы играть определенные удовольствия, такие как приведение классики, которая находится в другой стране в гараж дома, недостаточно заполненных сбережений недостаточно. Короче говоря, этот процесс включает в себя старинный автомобильный клуб, покупку выбранной модели за рубежом, получение лицензий, хранение автомобиля, посадку, передачу и очистку порта. Добавление этого в бюро «Сделано в Бразилии» заставляет покупателя ждать до пяти месяцев, чтобы насладиться новым членом семьи. Медленность существует, потому что различные агентства должны утверждать бизнес, например, Ибама, Бразильская федерация старых транспортных средств и Детран.

С таким большим количеством деталей, импортировать автомобиль сам по себе не рекомендуется для тех, кто плохо разбирается в этом процессе. Небольшие ошибки могут привести к тому, что покупатель потеряет автомобиль. Налоговое бремя составляет невероятные 180% стоимости автомобиля.

Удовольствие компенсирует столько расходов, бюрократии и задержки. Автомобиль отправился в Монреаль 4 марта и прибыл в Навегантес 13 апреля. Инженер говорит, что стоимость инвестиций в 2, 8 раза превышает стоимость автомобиля. Удовлетворенный сделкой, Шеффер рассматривает идею импорта другой модели в будущем. У меня был большой опыт.

С терпением, планированием и хорошими советами бизнес работает. Есть клиенты, которые уже купили автомобиль, они просто ждут возвращения года. Условия разрешения использования и публикации текстов и изображений между сторонами регулируются и интерпретируются в соответствии с Законами Федеративной Республики Бразилия.

Мы видим, что по всему миру в Интернете рассказывается о том, как транспортные средства за рубежом намного дешевле, чем здесь. Уже есть новости и даже наш блог, рассказывающий о преимуществах импорта автомобиля. Но всегда ли это одно и то же? Будут ли транспортные средства там всегда дешевле, чем те, которые покупаются здесь?

Наш анализ будет учитывать не только цифры, но и качественные данные. Почему это важно отметить? Чтобы никто потом не сказал, что мы не учитываем все различия между автомобилями, изготовленными или собранными здесь, и автомобилями, изготовленными или собранными там.

Вы слышите это много, особенно для мотоциклов, хотя некоторые автопроизводители также принимают эту схему. В принципе, ответственный ассемблер приводит детали автомобиля в Бразилию и собирает их здесь на каком-то ассемблере, обычно арендуя место для использования. Что это приносит выгоды?

Общие сведения об импорте автомобилей

При этом производители могут сокращать различные налоги и получать стимулы, поскольку они создают рабочие места в Бразилии. Большинство транспортных компаний начинают в этой схеме в стране, а затем начинают строить свои заводы здесь. Вы заплатите тонну налогов. По правде говоря, это более чем в два раза превышает стоимость транспортного средства, составляя 0 км. Вам нужно будет получить компанию, специализирующуюся на импорте автомобилей, подтверждая надежность автомобиля, обеспечивая безопасность вашего автомобиля в Бразилии и многое другое.

Очень немногие знают об импорте автомобилей в качестве опции, и поэтому могут немного испугаться. Для этого нет оснований: импорт автомобилей в Бразилию полностью легализован и, когда это делается с известной и известной компанией, приносит владельцу радости только радость.

Цены на импортную продукцию в бразильских концессионерах

Основываясь на этом принципе, мы вряд ли увидим падение цен на транспортные средства в Бразилии, за исключением периодов сильного кризиса. Особенно в импортируемой автомобильной промышленности, при постоянном росте среднего класса в Бразилии, мы с большей вероятностью увидим рост цен. Вы можете ненавидеть человека, говорить плохо о 30 поколениях этого человека, создавать историю о том, сколько людей он украл, чтобы иметь эту машину мечты. Большинство из этих мыслей вызваны завистью и желанием иметь эту машину.

В конце концов, вы посмотрели на машину и столько, сколько вам не понравилось, это привлекло ваше внимание. Такой автомобиль привлекает внимание не только его симпатией. И выплата всей этой стоимости в Бразилии дает вам статус. Вот в этом и суть нашего вопроса.

Немногие люди в Бразилии хотят работать немного больше, чтобы покупать более дешевый импорт. И это только верхушка айсберга. Проблема в том, что бразилец считает, что платить дороже статус и не против платить дороже, подпитывая жадность «уполномоченных» импортеров и делая импортные еще более дорогими.

Импорт автомобилей всегда является преимуществом. Вам просто нужно знать, что они собой представляют. Наша страна - большая катастрофа в сфере инфраструктуры, труда, бюрократии и многое другое. Он мог бы сделать все возможное, чтобы принести свои лучшие велосипеды с лучшими частями. Обновления, которые выходят туда, прибывают сюда от 1 до 2 лет. Короче говоря, мы получаем здесь в основном то, что люди больше не хотят там, останки, остатки хороших автомобилей.

Сравнивая качество импортируемого в сравнении с национальным или национализированным

Импортированный, изготовленный за пределами Бразилии, имеет гораздо лучший контроль качества, особенно если он был изготовлен на североамериканской или европейской почве. Автомобиль, гольф, привлек мое внимание. Гольф в Бразилии получил низкий рейтинг безопасности. Тот же Гольф, немецкий, получил высокую оценку. Это нужно для того, чтобы дешевле продукт, а также потому, что Общественная власть не навязывает себя изменениям.

Добавьте это к нескольким стандартным элементам, которые не подходят для моделей национализированных или дилерских моделей. Технологические «задержки» моделей, запущенных здесь. Таким образом, первое преимущество при покупке ввоза: гарантия лучшего продукта.

Здесь, в подавляющем большинстве случаев, вы попадаете в стандартные предметы и немного модифицируете свой импортированный автомобиль. На сайтах там варианты бесконечны. Вы можете многое изменить, добавить ценность к своему автомобилю и выбрать обновленную версию, а не тучную версию, которую они продают здесь. Будет ли импортировано всегда лучше? Иди, но не концессионер. Вы должны импортировать самостоятельно, вдали от этих ребят, которые хотят убедить вас, что их автомобиль и их обслуживание лучше.