Как делать повороты задним ходом. Парковка передним и задним ходом

Более дешевые модели используют, по крайней мере, вибрации, выступающие производители называют это Вибрацией обратной связи. Многие из них автоматически включают вибрацию при повороте рулевого колеса, в лучшем случае вибрация контролирует игру и включается на более высоких скоростях.

Мы действительно тщательно тестировали игровые рулевые колеса, а также графические дизайнеры и коллеги других редакторов. Мы оценили рулевое колесо в категории той же категории, включая как материалы, используемые в производстве, так и сам пластиковый фитинг, скручивание педалей и правильность удерживания кнопок.

Мы включили наш опыт и чувства в категорию эргономики. Мы включили, помимо самого рулевого колеса, как это было твердо на столе, где рулевое колесо имело явное преимущество. Среди прочего, рулевое колесо имеет большой вес. Разница между самой большой и самой маленькой - действительно глубокая.

Они оснащены аналоговым разъемом для этой консоли. Его более высокая цена, которую многие пользователи могут отговорить, абсолютно оправдана. В коробке вы найдете как рулевое колесо, так и педали, а также отдельный модуль с шестиступенчатым рычагом переключения передач и несколькими программируемыми кнопками.

Как единственный в тесте, он предложил полный набор педалей, так что вы можете наслаждаться сцеплением во время гонок. Массивная обработка педалей, которая в значительной степени металлическая, также позволяет более грубо манипулировать во время гонок. Само рулевое колесо и лопатки секвенсора выполнены из нержавеющей стали. В верхней части рулевого колеса вы также можете найти указатель скорости, который вы знаете, прежде всего, из формулы. Общий диапазон вращения 900 °, но вы можете установить любой меньший диапазон в отличном приложении, которое вы поставляете.

На нескольких уровнях выше сдвиг опыта обратной силы игры, который представляет собой реакцию обратной связи, имитирующую сопротивление рулевого колеса. Потому что пара двигателей заботится об этом, сопротивление, которое может надеть рулевое колесо, действительно велико. Итак, если вы возьмете эту игрушку своему ребенку, определенно не позволяйте ей играть без присмотра. Травма может быть очень простой.

Стабильный коллега эталонной модели известного может стоить более половины меньше, но некоторые из великих особенностей более дорогого брата можно найти здесь. Кроме того, диапазон вращения остановился при одном и том же значении, т.е. 900 °. Даже программное обеспечение, в котором можно определить функции всех кнопок, одинаково. Модуль педали в этом случае уже потерял сцепление и предлагает только дроссель и тормоз. Однако, если вы не хотите сверлить что-либо, прикрепите рулевое колесо к столу с помощью фиксированных зажимов и зафиксируйте секцию педали до ковра стойкой на нижней стороне.

Единственное, что нас разочаровало в этой модели, - отсутствие правильных кнопок под рулевым колесом для последовательного переключения передач. Хотя это первое рулевое колесо, которое стоит ниже порога в две тысячи, мы не можем назвать его на 100% более плоским. Прорезиненное рулевое колесо имеет довольно хорошее впечатление и не должно быть серьезно повреждено. Он также действует безоговорочно с рычагом переключения передач.

Как единственный в тесте, он может похвастаться последовательным ранжированием, к которому добавляется возврат. На противоположной стороне пьедестала рулевого колеса производитель разместил большое количество дополнительных кнопок. В дополнение к обычным, есть также трехступенчатый слайдер для регулировки чувствительности рулевого колеса. Это хорошо, если вы часто меняете игры. Вам не нужно работать с чувствительностью рулевого колеса, когда вы заменяете гоночный монопост для ралли. Однако педали отстают от руля.

Тот факт, что они поставили относительно небольшое сопротивление, мы будем размахивать руками, но более мягкий пластик - это худший пластик, из которого они сделаны. Педаль тормоза скручена. Здесь мы приходим ко всем пластиковым моделям, которые имеют несколько функций. Здесь, конечно, вы столкнетесь с очень мягкими педалями, которые будут трясти под ногами. В связи с педалями эта модель удивила нас разъемом, к которому подключен модуль. Вы подключите его к основанию с помощью рулевого колеса с шестиколесным колесом.

Когда педаль нажата, весь модуль легко опрокидывается. Его задняя сторона заметно выше передней - она ​​не добавляет стабильности. Основная часть с рулевым колесом намного лучше. Общий диапазон вращения составляет около 220 градусов, что не является революционным числом, но оно по-прежнему хорошее по сравнению с последними гонками. Вы можете прикрепить его к столешнице с присосками, но они имеют мало общего с плотным вращением. Вот почему пластиковый винтовой зажим является гораздо более удобным вариантом.

Но это абсурдно долго, и если у вас нет лишнего стола, это, вероятно, повредит вам в довольно приятном месте. Настройки вибрации по умолчанию также интересны, они автоматически срабатывают при нажатии на педаль или при повороте рулевого колеса на 40 °.

Даже эта модель страдает от частых ударов мягких педалей, которые встречаются в дешевых моделях. Кроме того, этот эффект умножает тот факт, что педаль акселератора сложнее педали тормоза. Если у вас более сложная нога, вы можете едва чувствовать тормоз, когда вы его нажимаете, он немного лучше для газа. Жаль, что это не так.

Самый большой упор на этом рулевом колесе - его небольшой диапазон - это всего лишь 180 °. С каждой стороны вы поворачиваете рулевое колесо всего на четверть. Помимо ограничения на игровой опыт, в сочетании с пластиковой конструкцией, это также приведет к снижению срока службы устройства. Если вы действительно попадаете в симулятор автомобиля, это, вероятно, не большая проблема, когда вы попадаете в рулевое управление рулевого колеса. Однако это относится к большинству дешевых моделей, которые страдают от небольшого диапазона вращения.

Но мы определенно любили на рулевом колесе кнопки. Если вы собираетесь использовать его, вы определенно оцените их удобное сжатие и особенно доступность. Установите рулевое колесо на стол с четырьмя присосками, которые, конечно же, не обеспечивают такую ​​же прочность, как и винтовые зажимы.

Мы начнем раскол пятого во втором гении, который победил следующего Хэма в алфавитном порядке. Вы увидите одни и те же педали с первого взгляда. Таким образом, они имеют логически те же ошибки, что и предыдущая модель. Благодаря их более высоким размерам они более устойчивы на ковре, и, прежде всего, они не могут переворачиваться, когда тормоз или газ подавлены.

С ногой вашего ребенка вы подталкиваете всю пластиковую деталь к земле. В дополнение к оранжевому резиновому рулевому колесу, пластиковая «турбина» вы можете найти под рулем. Интересно, что производитель решил четырехстороннюю кнопку, вместо того, чтобы разместить на рулевом колесе сидение, которое можно найти на воздушных струях.

Тем не менее, это хороший бонус в этой цене. Пьедестал под рулевым колесом состоит из пластиковой рамы с круглым поперечным сечением, которая с его наземным планом образует странный корабль. Преимущество этой формы заключается в размещении присосок в подходящих местах, где, скорее всего, будет закреплено рулевое колесо.

Есть даже шесть из них, и между рулевыми колесами, которые могут быть зафиксированы только таким образом, Хама определенно держит лучшее. Здесь снова проблема с педалью тормоза повторяется при нажатии в неперпендикулярном направлении. Вторая проблема с педалями, которую нам удалось решить после продолжительной работы с драйверами, - это начальное обнаружение педалей в системе как кнопок. Обычно педали воспринимаются как вертикальные оси. Поэтому невозможно непрерывно добавлять газ или непрерывно тормозить.

Для игры инструкции интерпретировались как обычная кнопка - либо сжатая, либо нет. В игре это означает полный дроссель или нет. И возможность постепенного добавления газа является одним из больших преимуществ рулевого колеса по сравнению с клавиатурой. Нехорошее впечатление пытается заставить Хаму выглядеть элегантно.

И следует отметить, что сочетание темно-коричневого каучука с отличительными серебряными элементами неплохое. Последнее место занимала модель, из которой мы ожидали немного больше. Спортивный взгляд был решен довольно успешным производителем, имитируя шестигранные гайки под кнопками рулевого колеса.

Педали нас разочаровали, с одной стороны, их небольшим сопротивлением, которое они ставят, но, прежде всего, очень небольшой разрыв между ними. Вы можете легко применять тормоз одновременно с газом. Тогда виртуальная передача плохо страдает, и вы с ней. Другая проблема - почти нулевая фиксация на коврике. Под педалями есть только миниатюрные резиновые прокладки, которые убегают на ковре и даже не работают на гладкой поверхности довольно убедительно.

Однако нас больше всего разочаровывает работа от рулевого колеса, особенно его пьедесталов. На нем есть плохо пластичные пластмассы, которые дают вам писклявый звук, когда дело доходит до резких движений. Аналогично, иногда вы сталкиваетесь с какой-то вспышкой на краю одной из частей. Хотя это не похоже на изображение, колесо имеет очень маленький диаметр. В сочетании с радиусом 180 ° это может означать относительно быстрое разрушение. Единственной защитой от дислокации рулевого колеса в устойчивом движении остается плохо удерживающая присоски, которые легко удаляются.