С июня в России водителям с иностранными правами работать нельзя. Как это отразится на белорусах?

Франция - обязанность дыхательного аппарата и реальность. Но вкратце - правила оказались невозможными для обеспечения соблюдения. В конце концов, французское государство сняло рак со всего дела. Сегодня полиция рекомендует установить доску объявлений. Но если водитель его не показывает, мандат не будет платить.

Из-за отсутствия оборудования в транспортном средстве будет нанесен штраф в размере 17 евро. Турция - транспортировка лекарств через территорию Турции. Международный транспорт объявляет о введении в действие новой процедуры транзита лекарств через Турцию.

Словакия - аксессуары для водителя. Мы сообщаем о проблемах польских автоперевозчиков, связанных с проверкой оборудования для грузовых автомобилей в Словакии. Как указано в результатах аудита, мандаты могут налагаться только на транспортные средства, зарегистрированные в Словакии. Поэтому дорожные инспекции, направленные на контроль обязательного оборудования польских транспортных средств, несовместимы с Конвенцией.

Транспортное средство, зарегистрированное в Польше во время транзита через Словакию, должно иметь обязательное оборудование в соответствии с польскими правилами. Рекомендуется, чтобы на грузовиках, зарегистрированных в Польше, имелось обязательное оборудование Словакии, то есть портативный предупреждающий треугольник, отражающая одежда, которая должна находиться в пределах досягаемости водителя, запасное колесо с диском и запасным колесом, аптечка первой помощи, цепь снега, клин, огнетушитель.

Однако в разных странах соблюдение различается. Украина - для перевозки в Украину мы представляем обновленный список документов, которые должны быть предоставлены таможенной службой Украины на границе для перевозки определенных видов товаров, включая продовольствие, опасную и культурную ценность.

Санитарно-эпидемиологический контроль пищевых продуктов: - Международный санитарный сертификат, выданный в стране-экспортере или экспертное заключение государственной санитарно-эпидемиологической службы. - декларация производителя. Ветеринарно-санитарный контроль товаров:. - международный ветеринарный сертификат, выданный в экспортирующей стране; - разрешить импорт в Украину товаров, подлежащих санитарно-эпидемиологическому контролю, в случаях, предусмотренных ст. 83 Закона Украины «О ветеринарии» или свидетельство о регистрации ветеринарных препаратов, добавок для корма, добавок и готового корма.

Фитосанитарный контроль товаров - в дополнение к деревянной таре для импортных товаров:. - фитосанитарный сертификат, выданный компетентным государственным органом по карантину и защите растений экспортера, подтверждающий фитосанитарное состояние продукта; - разрешение на карантин, выданное Государственным ветеринарным и фитосанитарным управлением, - в соответствии со ст. 37 Закон Украины «О карантине растений».

Контроль объектов культурной ценности: - Свидетельство о праве на экспорт объектов культурной ценности; До тех пор, пока это предусмотрено законодательством страны, из которой объекты культурной ценности ввозятся на таможенную территорию Украины. Подробности об изменениях в Таможенном кодексе Украины в отношении нарушений, в первую очередь в отношении несовместимости данных о товарах, содержащихся в транспортных документах, и фактически загруженных товаров, можно найти здесь.

Мы также сообщаем вам, что в соответствии с новыми правилами дорожного движения с 1 октября по 1 мая за пределами застроенной территории водитель должен будет включить ближний свет, а также в хорошую видимость, а не только ночью, во время дождя или тумана.

Правила вступления в Таможенный союз Беларусь-Россия-Казахстан. Модель такой декларации и порядок ее завершения изложена в Решении № 422 Таможенного кодекса Союза. Эта декларация должна быть заполнена на русском языке. Название и адрес иностранных компаний, а также регистрационный номер транспортного средства могут быть введены латинским алфавитом. Заявление может быть заполнено водителем или лицом, действующим от его имени. Форма заявления содержится в приложении к настоящему сообщению.

Печать в печати доступна в пограничных пунктах. Рекомендуется, чтобы такие заявления были завершены до прибытия на границу. Соответствующие данные вводятся в декларации. Во время выезда из Союза перевозчик должен представить в таможне декларацию, которая была заполнена при въезде, и будет рассматриваться как выходная декларация.

Беларусь - обязательство перевести российские товарные имена на русский язык для перевозки в Беларусь. Постановление регулирует, что плата за грузовики весом более 12 тонн составит 3, 5 рубля за 1 км пройденной дороги. Размер гонорара будет подлежать ежегодной индексации.

Хорватская Хорватия не будет требовать от хорватских иностранных официальных утверждений в структуре Европейского Союза для следующих услуг. В то же время Бюро сообщает, что в случае транспортных операций в отношении стран, не являющихся членами Европейского союза, все еще потребуются разрешения.

Это означает, что автоперевозчики обеих стран могут без разрешения разрешать услуги между Польшей и Македонией и транзитом через территорию другой страны. Эта публикация является профессиональным развитием по вопросу найма водителей в Польше у украинских предпринимателей. Прежде всего, он решает проблему получения разрешения на работу со стороны водителя и указывает необходимые документы, которые должен показать водитель.

Порядок найма водителя из Украины был следующим: первым существенным элементом дифференциации ситуации гражданина Украины, который должен выполнять работу водителя у торговца, установленного на территории Республики Польша, является период, на который он намеревается работать в Польше. До 6 месяцев на территории Польши это лицо может работать на основании заявления работодателя о своем намерении возложить свои обязанности, сообщается в Бюро по трудоустройству. Условие заключается в том, что лицо не работает в Польше в течение 12 месяцев на основании заявления другого работодателя.

Однако в принципе, через 6 месяцев у человека, уже имеющего обязанности, должно быть разрешение на работу. Другим элементом, отличающим положение гражданина Украины, который должен работать водителем на территории Республики Польша, является информация о том, на какой основе была выдана карточка на жительство. Если это решение было основано, например, на браке с польским гражданином или приобретении образования в Польше, лицу не требуется получение разрешения на территории Республики Польша. Однако, если основанием для выдачи Пребывающей карты не является какое-либо из освобождений от получения разрешения на работу, такое разрешение должно быть получено.

Еще одно исключение для гражданина Украины из требования о получении разрешения на работу заключается в том, что он имеет полевую карту. Способ получения разрешения на работу был следующим. Работодатель, который хочет нанять такого лица, обязан подать заявку на такое разрешение в Управление труда воеводства на факультете иностранцев. Вложения в это приложение должны сопровождаться информацией о старости по потребностям рынка труда. Эту информацию можно получить в Гроджинском районном бюро труда. С этой целью работодатель должен подать предложение о работе в офис, где он хотел бы использовать иностранца.

Затем он должен ждать ответов польских граждан, которые готовы заняться такой работой. Если таких лиц не обнаружено, нет никаких препятствий для трудоустройства иностранного гражданина. Однако, если польские граждане готовы принять это предложение, работодатель должен рассмотреть возможность их использования в первую очередь.

Что касается вопроса водительских прав, гражданин Украины, проживающий в Польше в возрасте до 6 месяцев, может использовать водительские права, выданные в его стране. Однако через 6 месяцев после начала пребывания на территории Республики Польша он обязан владеть водительскими правами в Польше. Для этого он должен обменять украинский документ на польский.

Лицо, не являющееся гражданином Польши, которое хочет профессионально обрабатывать перевозку грузов, обязано иметь польский сертификат, подтверждающий профессиональную квалификацию. Такой документ может быть получен от Главного инспектора автомобильного транспорта. С этой целью необходимо подать заявку, в которой, в частности, указано, что водитель соответствует требованиям ст. 39 Закон о дорожном движении. Обратите внимание, что одним из требований является подтверждение того, что водитель получил соответствующее обучение.

Еще одним необходимым документом, который должен показать водитель, является польская медицинская справка и психологическое суждение. Также важно иметь водительское заявление об уголовном преследовании. Закон об иностранцах вводит Возможность подачи заявления на получение вида на жительство, а также на работу на территории Республики Польша.

Нынешняя процедура получения разрешения для иностранцев не ликвидирована. Работодатель может подать заявку на получение разрешения. Разрешение, выданное в этом режиме, разрешает иностранцу обращаться за визой на работу. Процесс найма водителя из Украины сложный и представляет много трудностей для предпринимателей, но введение такого решения может принести предпринимателю ощутимые выгоды.

Разрешение на работу для иностранца. Автор: Наталия Земла, Барбара Блач - Буяк. Точно так же это и наша западная граница. В Польше есть и польские водители. Вот почему польские предприниматели все чаще добиваются продовольствия из-за восточной границы. Это непросто, потому что в джунглях правил трудно найти и легко ошибиться, что тогда дорого обошлось. Несмотря на это, все больше польских грузовиков ведут украинцев, белорусов или русских. Если мы уже знаем, кого мы хотим нанять, то, очевидно, человек должен сначала пройти медицинские осмотры и психологические тесты и, конечно же, иметь водительские права соответствующей категории.

Проблема в том, что еще до того, как мы наняли такого человека, он должен появиться в Польше именно на этих исследованиях. Когда мы преодолеем эту трудность, наши действия должны идти двумя путями. Один из них - путь, другой - вопрос получения соответствующей квалификации, что должно быть подтверждено - это особенно важно в международных перевозках.

Это диктуется безопасностью дорожного движения, постоянно совершенствуя свои навыки. Периодические тренировки проводятся каждые 5 лет. Примечательно, что предварительная квалификация должна проводиться сначала только после периодического обучения. Также не обязательно доходить до конца 185-дневного периода. Квалификация может быть получена при наличии визы или разрешения на работу - достаточно намереваться остаться подтвержденной соответствующими документами. Курс предварительной квалификации заканчивается теоретическим тестом в форме теста.